Prionsabal oibre lucht leanúna sreabhadh aiseach

Nuair a rothlaíonn an impeller, téann an gás isteach sa impeller go aiseach ón inlet aer, agus é á bhrú ag na lanna ar an impeller chun fuinneamh an gháis a mhéadú, agus ansin sreabhadh isteach sa eite treorach. Déanann na veaineanna treorach an sreabhadh aeir scoite a thiontú ina sreabhadh aiseach, agus ag an am céanna an gás a threorú isteach sa diffuser, fuinneamh cinéiteach an gháis a thiontú go fuinneamh brú, agus ar deireadh é a thabhairt isteach sa phíblíne oibre.Lucht leanúna aiseachoibríonn lanna ar bhealach cosúil le sciatháin eitleáin. Mar sin féin, tá feidhm ag an dara ceann ardaitheoir suas ar na sciatháin agus tacaíonn an meáchan an aerárthaigh, agus anlucht leanúna aiseachcoinníonn an suíomh agus bogann sé an t-aer. Is é an trasghearradh de lucht leanúna aiseach go ginearálta alt airfoil.

Is féidir na eite a shocrú ina suíomh nó iad a rothlú timpeall a n-ais fhada. Is féidir le huillinn na eite leis an sruth aeir nó an spásáil eite a bheith neamh-inchoigeartaithe nó inchoigeartaithe. Is é ceann de na príomhbhuntáistí a bhaineann le huillinn an lann nó an pháirc a athrúlucht leanúna aiseach. Táirgeann uillinneacha páirce lann bheaga rátaí sreafa níos ísle, agus táirgeann ardú páirce rátaí sreafa níos airde. Tá an cumas ag lucht leanúna aiseach chun cinn airde na lanna a athrú agus an lucht leanúna ag rith (cosúil le rótar héileacaptair), agus ar an gcaoi sin an ráta sreafa a athrú dá réir. Glaoitear eite athróg (VP) air seolucht leanúna aiseach.